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Drei WÖLFFE am OMNITURM im Frankfurter Bankenviertel




Montage des WOLFF Cityportals, welches mit 6,2 x 6,2 Metern Innenma und 4,5 Metern Durchfahrtshhe fr den freien Verkehrsfluss sorgt. Quelle: WOLFFKRAN

15.07.2017 17:19:27 –
Frankfurt Juli 2017. Die Frankfurter Skyline bekommt neuen Schwung. Seit Anfang des Jahres wchst im Bankenviertel der OMNITURM in die Hhe. Am Hochhaus mit dem charakteristischen Knick in der Mitte stehen seit dem Frhjahr zwei WOLFF Krane. Im Sommer wird noch ein dritter WOLFF dazukommen.

(live-PR.com)
Um Verkehrsbehinderungen mglichst zu vermeiden, wurden der WOLFF 355 B Wipper mit 55 Metern Ausladung und der WOLFF 6031.8 clear Laufkatzkran mit 32,5 Metern Ausladung jeweils am Wochenende aufgestellt. Schon die Planung des aufwendigen Vorhabens erforderte mehrere Termine zwischen WOLFFKRAN, der Baufirma Lupp, den Autokranvermietern und der rtlichen Bauleitung. Die Baustelle ist umrahmt von vielbefahrenen Straen und engbebauten Grundstcken mit Hochhusern. Da ist allein die Baustelleneinrichtung ein technisches und logistisches Groprojekt, sagt Thomas Odenbreit vom Vertrieb Deutschland bei WOLFFKRAN.

Reibungslose Montage in 48 Stunden

Der WOLFF 355 B steht auf einem 6,2 x 6,2 Meter WOLFF Cityportal, unter dem whrend der Bauarbeiten der Verkehr durchflieen kann. Fr die Montage waren sechs Monteure und drei Autokrane auf der Baustelle. Der Samstag stand ganz im Zeichen der Vorbereitung: Fr die Montage des Portals, der ersten drei Turmelemente und zum Auflegen des Zentralballastes kam ein 160 Tonnen Autokran zum Einsatz. Das Ballastieren wurde durch einen 30 Tonnen Autokran untersttzt. Parallel wurden die Turmspitze und der Gegenausleger abgeladen und fr die Montage vorbereitet. Am Abend war dann alles bereit fr den 350-Tonner mit Wippspitze, welcher in der Nacht aufbaute und am Sonntag den WOLFF 355 B auf 64 Meter Turmhhe fertig montierte.

Der WOLFF 6031.8 clear Laufkatzkran mit einer Hakenhhe von 61 Metern wurde kurz nach dem Wipper aufgebaut. Im Sommer wird der 6031.8 einen zweiten WOLFF 355 B Wippkran soweit aufbauen, dass nur noch fr die Turmelemente und das Drehteil ein Autokran bentigt wird. Der neu aufgestellte Wipper wird dann wiederum den WOLFF

6031.8 clear demontieren. In beiden Fllen werden Montagekrane und somit Kosten fr den Kunden eingespart, erlutert Odenbreit.

Starke WLFFE fr enge Hochhauslcke

Die beiden 355 B Wipper werden nach und nach mit dem Gebude bis auf eine Turmhhe von 184 Metern mitwachsen. Durch

ihre fast senkrechte Auslegerstellung und die nur 6,6 Meter langen Gegenausleger sind sie fr die beengte Baustelle die idealen Arbeitstiere und knnen mhelos an den Nachbarbauten sowie dem spitzenlosen WOLFF 6031.8 clear vorbeischwenken. Mit ihren hohen Traglasten von 8,5 (6031.8) und 14 (355 B) Tonnen werden die WLFFE fr das Heben von Baumaterial und Fertigbauteilen verwendet. Die teilweise ber zwlf Tonnen schweren Unterzge Betontrger fr Decken und Wnde heben spter die beiden Wipper sogar in Teamwork mit einem sogenannten Tandemhub, erklrt Thomas Odenbreit. Es werden somit keine leistungsstrkeren Krane bentigt. Das ist fr den Kunden die effizienteste Lsung.

Durch die spezielle Gebudeform mit der seitlich verschobenen Fassade in der Mitte mssen die Krane rund zehn bis zwlf Meter statt der blichen fnf bis sechs Meter vom Gebude entfernt stehen. Das stabile WOLFFKRAN Turmsystem HT 23 ermglicht es, dass die Wipper trotz ihrer finalen Turmhhe von ber 180 Metern mit nur jeweils vier Abspannungen auskommen. Mit einem Auenma von 2,30 Meter ist das HT 23 so stark und stabil wie ein Turmsystem mit 2,50 Meter Auenma, dabei aber schlanker und somit bestens geeignet fr die enge Hochhausbaustelle, so Odenbreit.

Frankfurt bleibt WOLFF-Revier

Mit der fr 2019 geplanten Fertigstellung des 45-stckigen Hochhauses mit Hftschwung darf Frankfurt am Main einen neuen Superlativ fr sich verbuchen: Es verfgt dann ber die einzige Straenkreuzung in Europa, bei der an jeder der vier Ecken ein Hochhaus steht. Eines davon, der Taunusturm, wurde zwischen 2011 und 2014 ebenfalls mit vier WOLFF Kranen errichtet. WOLFFKRANs Erfahrung auf beengten innerstdtischen Baustellen sowie die Marktfhrerschaft im Bereich Wippkrane waren auch die entscheidenden Aspekte fr das Bauunternehmen Lupp bei dem Wolkenkratzerprojekt auf WOLFFKRAN zu setzen. Innerhalb des letzten Jahres stockte Lupp seinen Fuhrpark um drei WLFFE 6031 clear sowie einen 7534 clear auf, der erst vergangenes Jahr auf der bauma vorgestellt wurde.

Zwei Lupp-eigene WOLFF Krane kommen in Krze auf der Baustelle des sogenannten T-Rex Towers auf der Frankfurter Senkenbergan-lage zum Einsatz.

Erklärung: Der Autor versichert, dass die veröffentlichten Inhalte in dieser Pressemitteilung der Wahrheit entsprechen und dem gesetzlichen Urheberrechte unterliegen.

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